يأتي جيل جديد من دودج تشارجر، مما يطمس الخطوط الفاصلة بين أيقونات السيارات الكلاسيكية والمستقبلية. مع قلب كهربائي وعضلات لا تخجل حتى أكثر المعجبين المتحمسين لأبخرة البنزين، تعد دودج تشارجر دايتونا EV 2024 بتجاوز كل التوقعات. بطريقة معريشة تمامًا بالطبع.
سيكون في عام 2024 يتملص بدأت إنتاج أحدث طرازاتها، وهو تشارجر دايتونا، الذي يضع معايير جديدة في عالم سيارات العضلات الأمريكية. سيكون هناك نسختان كهربائيتان، R/T وScat Pack، وكلاهما مزود بمحركات كهربائية مزدوجة وبطارية 100.5 كيلووات في الساعة، والتي تتيح قوة تصل إلى 670 حصانًا (496 كيلووات) ومدى يصل إلى 510 كم. لكن دودج تشارجر دايتونا ليست مجرد سيارة كهربائية أخرى؛ هو دليل على أن القوة الحقيقية والعاطفة يمكن نقلها إلى عصر الكهرباء.
الصورة: دودجسيكون هناك نوعان مختلفان متاحان، R/T كنموذج للمبتدئين مع ما يصل إلى 496 حصان (368 كيلوواط) وScat Pack كأبرز ما يميز النطاق حتى الآن بما يصل إلى 670 حصان (498 كيلوواط)وكلاهما سينقل الطاقة إلى العجلات الأربع. يبلغ وزن دايتونا الجديدة 2650 كجم، ولكن بفضل توزيع الوزن شبه المثالي بنسبة 50/50 وأكبر مجموعة إطارات يتم تقديمها على الإطلاق في شاحن المصنع، فإنها تعد بمعاملة استثنائية. على الرغم من الوزن الذي سبق ذكره، وهو مرتفع للغاية بين المركبات من هذا النوع.
دودج تشارجر دايتونا EVتتميز دايتونا بقدرات متغيرة، حيث تتميز مجموعة Scat Pack بقوة تبلغ 670 حصانًا (498 كيلووات) و850 نيوتن متر من عزم الدوران، بينما يوفر طراز R/T قوة 496 حصانًا (369 كيلووات) و548 نيوتن متر من عزم الدوران. ومع ذلك، تبلغ هذه الأرقام ذروتها فقط عند الضغط على زر "PowerShot"، مما يضيف 40 حصانًا لمدة 15 ثانية. وبدون ذلك، تقتصر القوة على 630 حصانًا لطراز Scat Pack و456 حصانًا لطراز R/T.
حزمة سكات وتقدم طرازات R/T من سيارة دودج تشارجر دايتونا EV 2024 أرقام أداء مبهرة تضع معيارًا جديدًا في عالم سيارات العضلات الكهربائية. مع قوة قصوى تصل إلى 670 حصانًا (498 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر، تعد Scat Pack بتسارع فائق السرعة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية فقط وزمن ربع ميل في 11.5 ثانية. لا يوفر هذا الطراز متعة قيادة مليئة بالأدرينالين فحسب، بل مع نطاق يصل إلى 418 كيلومترًا لكل شحنة، فإنه يثبت أن الأداء العالي والكفاءة الكهربائية يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب. مع سرعة قصوى تبلغ 216 كم/ساعة، فإن Scat Pack ليست قوية فحسب، ولكنها أيضًا منافس للسرعة في عالم سيارات العضلات.
الصورة: دودجبعد آخر نموذج الصفحة R/T، على الرغم من أنه قد يبدو خيارًا أكثر تقييدًا، إلا أنه ليس بعيدًا عن شقيقه الأقوى. بقوة 496 حصانًا (368 كيلووات) و548 نيوتن متر من عزم الدوران "فقط" طراز آر/تي تتسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 4.7 ثانية، وزمن الربع ميل 13.1 ثانية. على الرغم من انخفاض القوة القصوى قليلاً مقارنة بطراز Scat Pack، فإن R/T يحقق سرعة قصوى أعلى تبلغ 220 كم/ساعة، وفي الوقت نفسه يوفر نطاقًا أكبر يصل إلى 510 كم لكل شحنة، مما يجعله جذابًا للغاية لأولئك تبحث عن التوازن الأمثل بين الأداء والتطبيق العملي للاستخدام اليومي.
شاحن دايتونا فهو ليس مخصصًا للطرق المستقيمة فقط، على الرغم من أنه كان دائمًا يعمل بشكل جيد هناك. بفضل نظام التعليق المتطور والمخمدات المتكيفة ونظام ما قبل السباق الذي يسمح بدرجة حرارة أولية أكثر برودة للبطارية، تعد دايتونا بأداء متميز على مضمار السباق أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، فهي توفر أيضًا نظام الانجراف و"وضع الدونات" الذي يؤكد على روحها الرياضية. وإرث.
تتخطى دودج تشارجر دايتونا 2024 الحدود التقليدية لسيارات العضلات من خلال الجمع بين الكفاءة الكهربائية والأدرينالين الذي نتوقعه من دودج. مع القوة والتكنولوجيا التي تغير قواعد اللعبة والتي تضع معايير جديدة، وخاصة مدى الثقل الذي لا ينبغي أن تكون عليه السيارة الرياضية. تثبت دايتونا أن مستقبل صناعة السيارات مشرق ومثير. وأحيانا مرتبكة بعض الشيء. وسيعكس السعر ميزاتها وقدراتها عالية التقنية، ولكن بالنسبة لعشاق القوة الحقيقية والابتكار، فإن دودج تشارجر دايتونا 2024 ستستحق سعرها بلا شك.
اختتام مراجعتنا المتعمقة 2024 دودج تشارجر دايتونا EV يكشف عن مشاعر مختلطة. في حين أن دودج تحقق بلا شك علامات بارزة في عالم سيارات العضلات الكهربائية بأرقام أداء مبهرة، إلا أن هناك عناصر تثير بعض المخاوف، خاصة بالنسبة للسوق الأوروبية. يبلغ وزن سيارة تشارجر دايتونا الكهربائية حوالي 600 كيلوجرام فوق التوقعات، وهي تمثل دليلاً على أن الحجم الكبير لا يزال يمثل تحديًا في التحول إلى السيارات الكهربائية.
وعلى الرغم من هذا الوزن، لا ينبغي إغفال الأساليب المبتكرة التي تدمجها دودج في أحدث طرازاتها. توفر بنية شحن البطارية بقوة 400 فولت التوازن بين الأداء والتطبيق العملي، مما يوضح أن دودج قد فهمت العناصر الأساسية للثورة الكهربائية. ومع ذلك، يبدو أن عملية تصميم هذه السيارة ربما أهملت الشروط الرئيسية الثلاثة التي تتطلبها السيارات الكهربائية لتحقيق الأداء الأمثل: البناء خفيف الوزن، والديناميكية الهوائية، والوزن. الأشياء التي لم تأخذها دودج تشارجر في الاعتبار حتى الآن لا تزال تمثل مشكلة.
